不要急，先來看看本文再操作油壓差控制器也不遲
油壓差控制器是一種安全開關(guān)，可用于保護(hù)制冷壓縮機(jī)免受潤滑油油壓過低而損壞。如果油壓過低，經(jīng)過一段時(shí)間后，控制器將停止壓縮機(jī)工作。
油壓差控制器也可用在水系統(tǒng)，通過控制管路進(jìn)、出口端的壓差值，以使系統(tǒng)達(dá)到一個恒定的流量。
油壓差控制器z高工作壓力33bar，可用于螺桿式壓縮機(jī)的油壓保護(hù)或油過濾器堵塞保護(hù)裝置。
油壓差控制器帶有一個固定釋放時(shí)間設(shè)置的時(shí)間延時(shí)繼電器。
油壓差控制器的微動開關(guān)結(jié)構(gòu)確保了可靠的快速轉(zhuǎn)換功能。
油壓差控制器的工作原理：
在制冷系統(tǒng)中，為了使壓縮機(jī)各運(yùn)動摩擦件能得到良好的潤滑，則必須要保持潤滑系統(tǒng)具有一定的油壓，以防止油壓過低，在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或啟動時(shí)間內(nèi)失油而造成燃油或咬缸事故。所以必定要控制油壓，而壓差控制器就是控制油壓的一種控制器。油壓差控制器接受潤滑油泵排出壓力和壓縮機(jī)吸入壓力兩個壓力訊號的作用，并使這兩個力之間保持一定的差值范圍，而當(dāng)壓力差小于給定值時(shí)，控制器開關(guān)動作，自動切斷壓縮機(jī)電路，使壓縮機(jī)停車。油壓差控制器帶有延時(shí)機(jī)構(gòu)，當(dāng)壓縮機(jī)啟動后，在60秒內(nèi)仍不能建立正常油壓，則壓縮機(jī)將立即停車，在故障排除后，按下控制器的手動復(fù)位按鈕，壓縮機(jī)才可繼續(xù)啟動。
油壓差控制器在施加電源電壓時(shí)可通過繼電器K1（過程探測裝置）的輔助接點(diǎn)監(jiān)控壓差。紅色發(fā)光二極管指示器在壓差過低時(shí)立即發(fā)出信號。在達(dá)到設(shè)定的額定值時(shí)紅色指示燈熄滅。如果壓差達(dá)到額定值，輸出接點(diǎn)保持關(guān)閉狀態(tài)。如果壓差停留在或降低到額定值之下的時(shí)間比干擾橋接時(shí)間長的話，開啟輸出接點(diǎn)和機(jī)械的聯(lián)鎖。使用一個復(fù)位開關(guān)可將該繼電器重新復(fù)位到運(yùn)行狀態(tài)。在運(yùn)行期間計(jì)算機(jī)也能統(tǒng)計(jì)分析短暫的缺少油壓周期。如果相應(yīng)的延遲時(shí)間推遲的話，請斷開繼電器（時(shí)間積分）。
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